15. Коли уж залезли сюда – отмываем, протираем и сушим всё, до чего дотянется рука. Осторожно: есть мнение что при полном извлечении ролика из гнезда вернуть его на место будет довольно сложно.
Проверяем в нижней части двери нет ли крупного мусора (туда легко может завалиться визитка, которую подсунули снаружи под стекло).
16. В передней нижней части двери, вне пределов видимости, есть ролик, который тоже нуждается в чистке и смазке. Увидеть его можно только при помощи зеркала или засунув внутрь полости двери телефон с камерой. Моем и его, насколько это возможно. Всё насухо вытираем, сушим.
17. Обильно смазываем ролик с тросиком (я наносил смазку везде, в т.ч. под сам ролик) и передний ролик.
Смазка подойдёт любая пластичная (консистентная), работающая в диапазоне температур от -30° до +70°. Я использовал литиевую смазку в аэрозольном баллоне, т.к. тут много труднодоступных мест.
Силиконовая смазка или WD-40 едва ли подойдут. Да, скрип на какое-то время пропадёт, но очень скоро вернётся.
18. Ставим щит на место. Втулки для крепления редуктора довольно легко попадают в отверстия в щите. При помощи длинногубцев или винта крепления редуктора можно слегка потянуть на себя эти втулки чтобы защёлки зафиксировали узел на щите.
19. На зубчатом колесе редуктора могут быть следы старой смазки. Очищаем, наносим новую смазку.
На редукторе нашёл всякие номерки, вдруг полезно будет:
20. Прикручиваем 3-мя блестящими саморезами редуктор. Подключаем питание двигателя к блоку комфорта.
21. Прикручиваем 6-ю чёрными винтами щит к рубашке двери.
22. Включаем зажигание. Клавишей управления стеклоподъёмником на водительской двери убеждаемся что стеклоподъёмник на пассажирской двери работает, стекло без проблем (и лишнего писка-визга) опускается и поднимается. Выключаем зажигание.
23. Устанавливаем на дверную рубашку демонтированные фиксаторы проводки.
24. Устанавливаем в дверную карту клипсы:
25. Устанавливаем ось тяги замка в ручку открывания двери, поворачиваем ось чтобы завести трос вдоль двери, продеваем цилиндрическую часть направляющей троса на своё посадочное место и цепляемся зубчиками направляющей за дверь. В результате трос должен быть надёжно зафиксирован на дверной ручке.
26. Подключаем разъёмы:
- динамика
- подсветки ручки открывания двери
- подсветки красного сигнала открытой двери (в нижней части)
Обратите внимание что разъёмы динамика и подсветки красного сигнала открытой двери (в нижней части) имеют ключ (выступ), позволяющий подключить их только в каком-то одном (определённом) положении.
27. Включаем зажигание. Проверяем что работает подсветка ручки, работает красный сигнал открытой двери, и работает динамик в двери. Выключаем зажигание.
28. «Надеваем» карту двери сверху на рубашку двери, продевая зацепы на карте в отверстия в чёрной накладке в районе зеркала.
Совмещаем клипсы с отверстиями в рубашке двери. «Закрываем» клипсы, нажимая на карте двери в районе клипс.
29. Закручиваем обратно крепёж карты двери:
- cаморез Torx15 рядом с динамиком
- 2 винта Torx30 в подлокотнике
- 2 самореза Torx15 в нижней части двери
30. Подключаем разъёмы кнопки блокировки/разблокировки дверей и кнопки стеклоподъёмника на решётке и на накладке подлокотника двери. Включаем зажигание, проверяем что всё исправно функционирует, подсветка работает, и т.п.
31. Устанавливаем на место решётку и накладку подлокотника, защёлкивая крепёж в фикстаторах.
Вот и всё. Наслаждаемся бесшумной работой стеклоподъёмника. На несколько лет хватит.