[376]

Как мне видится необходимость прогрева на ХХ:На наших двигателях особенность смесеобразования в том ,что на хх и малых нагрузках, топливо сгорает маленьким пучком в камере,и вокруг зоны сгорания имеется воздушная подушка,которая и как термо изоляционная тоже работает ,потому и не греется двигатель а нагар и маслянные отложения -только в путь. Да и не без экологических норм ,вкг ,которую по хорошему каждое ТО чистить,катколлектор на рабочую температуру не вышел ну и смесеобразование далеко от стехиометрического состава.p.s. подождал пока расход топлива до 1 литра в час упал и вперед без вваливаний желательно до прогрева масла, до его второй цифры,которая определяет выход на заданные производителем масла параметры!То есть 5w40-40 градусов