Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Trevel, невооруженным глазом видно, что сцепление ряда 1-3-5-7 массивнее , чем сцеление ряда 2-4-6-ЗХ. Размеры выбраны уетом переаваемых моментов и частоты работы
В условиях сервиса разбирать коробку блока сцеплений (высверливать заклепки), деффектовать, выборочно заменять диск, подшипник, собирать, балансировать собранную коробку никто не станет.
А вот восстановленный в заводских уловиях блок сцеплений могут и имеют право установить.
|