Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2012, 20:18   #41
Wald
Продвинутый Супербовод
 
Аватар для Wald
 
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Wald is a jewel in the roughWald is a jewel in the roughWald is a jewel in the rough
По умолчанию Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Цитата:
Сообщение от igorilla Посмотреть сообщение
Странное решение. Или на 60 менять надо (только пусть письмо покажут), или уж тогда на 90.
Скорее действительно надо менять. Просто "настойчиво" рекомендуют.
Клиент вправе отказаться на свой страх и риск. Отказался, жаба задушила.
До этого у меня был пассат b5+ "пузырик" 1,9 ТДИ насосфорсуночный. Так там через 90000 км замена ремня с роликами.
Пассатоводы b6 с такими двигателями пишут, что через 90000 км ГРМ меняется, х.з. может у супа конструктив другой или нагрузки (или просто бабла дилеру срубить на обслуживание).
Wald вне форума   Ответить с цитированием Вверх