Цитата:
Сообщение от abola
хм... а как объясните что в диапазоне от 20 до 40 герц после шумоизоляции уровень шума вырос, местами на 5 дб?
|
Вырос? Кто сказал что вырос
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Comdir
Снижение замеренной интенсивности звука на 3,5 децибела (или округленно в 2 раза) означает уменьшение воспринимаемой громкости примерно на 25-30%.
С учетом того, что ШИ снижает собственную частоту металлических мембран (кузовных панелей) и этим смещает спектр шума в сторону НЧ, суммарно это сначала кажется отличным эффектом обработки.
Но на деле мало что меняется, особенно применительно к Супербу с его Макферсоном и неупругим опорным подшипником. Так что да, гул шин об асфальт этим не заглушить...
И можно еще про Вашу "отражающую назад в слой шумопоглотителя" мембрану спросить? За счет чего мембрана приобретает такой эффект? Это же просто новое слово в акустике!
|
Это далеко не новое слово в акустике. Раньше, вместо нойзблок, использовали простую вибру. Суть проста. Это плотный материал, который покрывается сверху поглощающего слоя. Этот слой, отражает звуковые волны обратно в поглощающий слой.
Все это работает за счёт оттеснения мембраны на некоторое расстояние от основного слоя виброизоляции