Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2012, 14:10   #13
Wald
Продвинутый Супербовод
 
Аватар для Wald
 
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Wald is a jewel in the roughWald is a jewel in the roughWald is a jewel in the rough
По умолчанию Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Всем привет.

Цитата:
Сообщение от Александр Николаевич Посмотреть сообщение
Вчера купил вставку KNECHT (продавец сказал, что ее ставят на конвеере)
Двигатель 2,0 TDI CR 140л.с.
Для обозначения двигателя этих данных недостаточно, нужны ещё буквы мотора. По всей видимости у Вас мотор CLJA, 16 клапанный

Форумчане выше дали неточные ссылки на экзист. В экзисте несовсем правильные данные по этому мотору в разделе запчастей для ТО.
Проверено на опыте.
У меня мотор CLJA, так вот маслянный фильтр к нему идёт как для мотора 1,6 TDI с буквами CAYC.
Номер оригинального фильтра 03L115562
он же Knecht OX 388D
http://www.exist.ru/cat/TO/Cars/Skod...ineID=F8D0002A
это тоже вставка, корпус фильтра снимается съёмником типа ключа на 17 или 19 (боюсь соврать, пишу примерно).
ИМХО сверху корпуса фильтра мешают какие-то трубопроводы.
Масло меняю у дилера.
Этот вопрос лучше было задать в ветке про дизельные двигатели.
Если купили фильтр Knecht OX 188D, и у Вас мотор CLJA, то, боюсь, он не подойдёт.
Wald вне форума   Ответить с цитированием Вверх