За 4 месяца проехал 10т.км. и после первых впечатлений можно сравнить объективно Б6 с Супом.
Достоинства Супа перед Б6:
1) намного лучше работает ДСГ6 Супа 2012г по сравнению с ДСГ6 Б6 2008г. За четыре года коробку довели до ума. Нареканий нет. Правильно переключает передачи в пробках. Одним словом Молодцы ВАГи.
2) расход солярки уменьшился на 0,5л на 100км, учитывая что Суп тяжелее Паси на 160кг.
3) много места у задних пассажиров.
4) устойчив на дороге.
5) задняя дверь, превращающая машину в хэтчбек.
Достоинства Б6 перед Супом:
1) более мягкая подвеска.
2) более маневренный. Характеристика субъективная, но по трассе при обгонах чувствуется, что Суп машина более тяжелая и лишний раз на обгон не идешь.
3) кнопочный ручник и автохолд.
4) чуть меньше шума.
5) магнитола играет приятней, правда, тоже не "айс".
6) топливный бак на 70 литров.
Общие недостатки - электрика: глючила на пассате, глючит и на супербе.
Отдельная тема ликвидность. Продавал Пасю (максимальная комплектация с дополнительными примочками, светлая кожа, не скрученный спидометр с честными 77т.км. пробега) 3 месяца, планомерно снижая цену. В результате продал по цене машин "без пробега по РФ" на тряпке и ручке. Для себя сделал вывод: для России большой минус в машине - это светлый салон и дизель.
