Показать сообщение отдельно
Старый 30.07.2017, 15:08   #17
screemer
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для screemer
 
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
screemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud of
По умолчанию Re: СПб, Киа Мохаве, 2015, 3.0 дизель

Цитата:
Сообщение от VLADIMIR M119УP Посмотреть сообщение
screemer, да уж, корейская гарантия уже имя нарицательное... достаточно вспомнить ситуацию с Праймом и его полным приводом... они только руками разводят! Места больше - факт, но как его использовать полноценно? Третий ряд опять же куцый(( говорю так потому, что чуть не купил его за 2.6 после НГ, но на счастье ТУР попался... и бокс Tule Dynamic 900 решили проблему с местом))) Оффтоп
Теран тех оставим за скобками. Хотя я его взял бы только за другой полный привод. А блокировки и понижайка- это баловство, согласен.
Но то, что вам попался хороший вариант с малым пробегом, за нормальные деньги, и, надеюсь, в приличном состоянии - это повторюсь большая удача.
А так ездили бы на бегемоте и бед не знали.
Кстати гарантия таки работает пару раз уже проверил

Добавлено через 1 минуту

Цитата:
Сообщение от LeftHook Посмотреть сообщение
Особенно рама важна, если с асфальта не съезжать
Вообще то рама изначально не для бездорожья проектировалась.
Это в современном понимании рама = бездорожье

Просто на оф альтернатива эта машина идёт как яхта, на бездорожье все таки трясёт малость. Но не только Мохав ;)

Кстати, на мохаве, для экономных владельцев омывайка фар выведена на отдельную кнопку
Сила инженерной мысли и не надо колдовать Васей или вытаскивать предохранитель ;)

Последний раз редактировалось screemer; 30.07.2017 в 15:21. Причина: Добавлено сообщение
screemer вне форума   Вверх