VALTRON,
был в 2010 году
тест Инсгнии против В7 и суперба-комби (все дизели) у тех же Аутобильд:
- суперб
- пассат В7
- мондео
- инсигния
Собственно, на тот момент это полностью совпадало с моими ощущениями.
Добавлено через 10 минут
westkaa,
ну если учесть, что там на 2-3-4 местах довольно мелкие авто, то инсигния на их фоне даже большая. А так - сравните кокпит инсигнии
2016 и
2010 года. Они здорово подтянули эргономику, там больше нет сумасшедшего количества кнопок, как было раньше, добавили ассистентов итд. И автомобиль получился весьма сбалансированным, только тесным, да. Даже в сравнении с куда более короткой Volvo V70/XC70 в инсгнии места меньше как в багажнике, так и для пассажиров.
Попутно, по поводу эргономики.
Оффтоп
Ездил в новом мондео друга, титаниум по-моему. Собран неплохо и материалы достойные, но вот пластик глянцевый царапается ужасно. Эргономика - беда. В органах управления практически нет "крутилок" (из-за чего их много и они довольно бестолковые), голосовое управление от Сони (и структура меню) - просто жесть. Пример: хотим позвонить на последний набранный номер. Человек при мне минуты полторы пытался по меню дойти до этого. Так и не вышло, плюнул, набирал руками. Как это работает на старой V70: ткнуть кнопку "tel" на панели (или кнопку голосового управления на руле и сказать "телефон"), повернуть крутилку на руле и выбрать один из последних номеров. Нажать крутилку для звонка.