Цитата:
Сообщение от Sanek B6
раз в 7500км, обусловлено тем, что ТО каждые 15 000км и не надо периодичность с приборки скидывать.
|
Так можно и каждую тысячу менять, тоже ничего скидывать не придется. Где та грань между разумным и полезным?
Цитата:
Сообщение от Аристарх
интервал замены масла в условиях города (пробки, короткие пробеги) лучше считать не в км, а в моточасах,
|
С этим согласен. И та система, которая руководит "гибким" интервалом в том числе опирается и на моточасы. А вот почему в РФ, пользуются фиксированным интервалом, и не дают использовать гибкий, который при "тяжелых" условиях приведет к тем же 15 тыс. км. между заменами?
Цитата:
Сообщение от Sanek B6
а один бог мне кажется все сейчас из одной бочки и не отходит оно 10 000км..
|
Вот, а этого я понять совсем не в состоянии. Как обычный пользователь, не специалист в обсуждаемой отрасли, может судить о качестве и свойствах масла? На основании чего Вам
кажется?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vpalchik
ориентируясь прежде всего на моточасы (их можно контролировать через максидот)
|
Не получается. Максидот, скотина, сбрасывает на ноль каждые 99 часов/сколько то километров. Плюс обнуляется при отключении аккума.
