Цитата:
Сообщение от litvintsev
Кстати, всегда мастера были приветливы, но когда им указываешь на неправоту, тогда бывает, но при этом остаются деликатны, не гараж все-таки... Если с первого раза не заладилось, нет смысла спорить, иду к старшему мастеру - это такой дадька, который потрындеть умеет, ни черта не понимая в машинах, но при этом, если ему подсказать, может открыть эльзу или объяснить своим, что клиент всегда прав.
|
Первое моё появление на ТО у официального диллера привело к конфликту. Было это больше 10 лет назад и не со шкодой, а Рено. Их, кстати, через годик после этого лишили статуса официального диллера Рено. Не думаю, что из за меня, хотя может быть и внёс свой вклад.
Слили масло, закрутили пробку и уже ставили защиту, при этом не снимали ещё старый фильтр. Я им говорю не надо так, плохо. А они психуют и говорят, что не опытен я. А я опытен, я знаю, что после откручивания старого фильтра сливается ещё порядка 100-200 мл масла в поддон. Так что пока старый не снял, пробку закручивать права не могёшь. А они демонстративно ставят защиту и отправляют меня к старшему. Соглашаюсь(уже при старшем), что если при мне снимают уже установленную защиту и выясняется что в поддоне нет старого масла, то снятие-установка защиты за мой счёт. Слесарь психует снимает защиту и даже не подставляет ёмкость. Отворачивает пробку и на пол тут же масло льётся. Стоят и смотрят на него, не шевелятся. Разлилось в круг с пол метра наверное. То есть ну никак не меньше 200 мл вылилось. Пидерасты.
Когда ГБО (на ту же машину) ставил, вроде всё прилично было. Аккуратно мастер ставил. А ближе к концу просто убил - при снятом воздушном фильтре и открытой заслонке решил продуть подкапотное пространство. С залетанием песка и в заслонку и в патрубок фильтра. Думал, может когда собирать начнёт исправит. Так не исправил. А песка надул маманегорюй.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexxx_reg_61
я так понимаю что при ТО не должны препятствовать моему личному присутствию в рем зоне при прохождении ТО.
|
Как правило стараются. Нужно проявить настойчивость. Могут надеть каску и прочитать правила техники безопасности.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexxx_reg_61
Так а смысл откачивать масло через щуп, если фильтр в любом случае под замену. На 1,4 я так понимаю он тем более снизу....
ЗЫ.
|
Пока ещё не знаю где фильтр, но сверху технологичней и пробка не трогается. И менять её не надо и резьба целее.
Кстати для тех, кто беспокоится, что не всё через щуп откачивается - откачивается всё. Не на всех моделях, на старых не у всех это взможно. Но на современных откачивается полностью. Сам проверял. Неоднократно. Работал как-то на пункте экспресс замены масла.