Re: DSG как она есть....
Денис.,
есть официальные данные и таки да, 8-ступенчатый автомат от ZF экономичнее 6-ступенчатой ручной коробки на таком же автомобиле. Порой на 0.1 литра или того меньше, но главное, что не больше потребляет. DSG тоже имеет потери и потребляет (пока) больше ручных коробок. На машины, которые должны были ставить "рекорды", устанавливались роботизированные коробки (НЕ DSG), где поверх обычной механики ставился блок, который перенимал на себя переключение передач. Пример - VW Lupo 3L 1.2 TDI, Audi A2 3L 1.2 TDI.
К слову, с технической точки зрения варитор - панацея, но что-то слишком много с ними проблем в итоге... Где-то попалась замечательная фраза о том, что принцип работы вариатора заключается в том, что он медленно "умирает" (ввиду особенностей конструктива цепи/трения).
|