[СтражДорог]

Дима С., короче, не парь себе мозг. По убыванию надежности связки идут в следующем порядке: 1. дизель+ДСГ6, 2. 2,0ТСИ+ДСГ6, 3. 1,8ТСИ+АКПП, 4. 1,8ТСИ+ДСГ7.
Это грубо, кончено, т.к. в каждой связке есть свои слабые места.
ДСГ6 можно вообще не бояться. Всегда привожу в пример дизельные пассаты, привезенные из Европы с пробегами далеко за 200, а то и 300 ккм с родными коробками, как раз ДСГ6. Да и судя по этому форуму конкретную проблему с ДСГ6 словил только один человек, и то, судя по его описанию, делал это целенаправленно. С АКПП проблемы начинаются, как правило, после 150 ккм.