Цитата:
Сообщение от Comdir
а опять какая-то облегченная модификация, спроектированная на меньший крутящий момент.
|
ну как - именно
DQ381 рассчитана на 420nm, что все-таки существенно больше того, что переваривала сухая dsg7 и даже больше, чем на первой версии DSG6/DQ250-6, там было 350 Nm. Даже 272-сильный бензиновый суперб имеет момент 350 Nm. На дизельный пассат, который имеет 240лс и 500нм момент, ставят уже DQ500 (600 Nm).
из остальных особенностей:
-
420 Nm
- два масляных насоса
- переработанная гидравлика
- другие подшипники (шариковые вместо роликовых)
- оптимизированы изолирующие прокладки
- более "тонкое" масло, увеличено его количество, как следствие - лучшее охлаждение и увеличенный межсервисный интервал замены масла (120 000 км вместо 60 000 км).
DQ380/DQ381 ставится на такие авто как Golf GTI/R, Audi S3, TTS, например.