Показать сообщение отдельно
Старый 18.10.2010, 21:28   #18
Trevel
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
Trevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: ТО-8 (120 тыс км)

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
И ДСГ особо не замучила.
... если не считать обращений ПЕРЕД заменой КПП в сборе на первой сотне тыщь км и ПЕРЕД ТО - на 120тыщь....
Пришлось покатацца по нэньке-Украине от Донецка до Львова и Мукачево с возвращением в Донецк (общий - 2950км), так ПЕРИОДИЧЕСКИ провалы при переключених 3-4 передач таки присуцтвуют, но не могу отделацца от ощущения, что влияет на это "зависание" электропедаль газа и ееные "мозги"!!!!


abola, Вась, а можно ли поконкретнее про натяжитель цепи - как диагностируецца неисправность, на каком режиме/диапазоне нагрузок/оборотов наиболее явно проявляется???
Задавался ли ОД вопрос, какие из сопрягаемых с натяжителем деталей могли ПОТЕНЦИАЛЬНО "пострадать" от его некорректной работы???
Как обстоит дело с опорными элементами фазовращателя и распредвала - где-то раньше обсуждалось вроде, что "дизельный тарахтень" оттуда шел????
Trevel вне форума   Ответить с цитированием Вверх