Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2013, 14:45   #67
абырвалг
Интересующийся Супербовод
 
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 495
абырвалг is a jewel in the roughабырвалг is a jewel in the roughабырвалг is a jewel in the rough
По умолчанию Re: машина vs метро

Цитата:
Сообщение от noxx97 Посмотреть сообщение
+3,5млн. к сегодняшнему количеству в метро не актуально?!?!?!?!?
тогда точно понадобятся "прессовщики" у вагонов как в японии...
там 10сек то вмещать уже некуда, количество желающих войти и выйти одновременно уничтожает все цифры в графиках. у нас же вдруг поезд последний, а другой уже не придет. и пока двери не закроются и лампы не погаснут машинист не тронется, он же не хочет лишиться работы.
не будет 3.5млн, ну никак. если все (подчеркиваю ВСЕ) водители поедут на ОТ (напоминаю, кстати, что ОТ - это не только метро) вместо машин, т.е. на улицах останется только ОТ, экстренные и комунальные службы, в ОТ прибавится порядка 1 млн человек в час пик. это дофига, но столько и не надо. если загнать в ОТ хотябы половину, на улицах станет, ну, как в воскресенье днем.

Цитата:
Сообщение от fullgore Посмотреть сообщение
Замоскворецкая, Коломенская. Раньше такого не было, сейчас ахтунг полнейший. А вечером с работы, больше всего мне нравилось садится в поезд до варшавки,всегда полупустые были))), сейчас почему то их перестали пускать.
З.Ы.На пассажиропоток сильно повлияло открытие Алма-Атинской.
ходят до варшавки по вечерам, когда составы массово в депо валят.
я недавно ездил по зеленой ветке, как раз писал выше - четко в час пик, ехал от Алма-атинской, встретился с человеком на Царицино, сел в след поезд и поехал дальше. да, тесно. но жить вполне можно.
абырвалг вне форума   Вверх