Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Через разницу давления на входе и на выходе. У нас чуть менее, чем никак. Никакого прожига нет, есть лишь включения фена отопителя, обогрева лобовика, вебасты, охлаждение генератора(?), ведущие к росту оборотов. По ошибке это принимают за прожиг.
Хочешь прожечь, вперед на цкад, кружок на 150км/ч наепнешь, может что выгорит.
|