Посмотрел я ваши фото шумоизоляции нашего суперба на сайте и возник вопрос: я по фотографиям не могу понять, прошу пояснить:
1. При шумоизоляции пола у водителя и у переднего пассажира в ногах под торпедо есть некое подобие пластика. Вы его срезаете и кладите вибру, акцент и ноизблок?
2. Чем аргументировано разная технология на одинаковых машинах? Имею ввиду в одной вы клеите сплен на арки внутри багажника, на другой бипласт? Такое же различие заметил на тоннеле около кпп.
Хотя могу ошибаться по фото и это не акцент, а войлок
3. Зачем вы клеите войлок на саму обивку потолка, а не на вибру на самом потолке?