Цитата:
Сообщение от abola
обработка арок би маст бомб даёт нулевой эффект.
|
Обработка кузова в области моторного щита, капота, арок, крыльев, лонжеронов и усилителей - не бесполезна.
Но это должно быть именно качественное нанесение хорошего слоя (толстого, не обмазки 2-3 мм, а минимум 10-15) рыхлого, но вязкого и прочного на отрыв материала*.
Будет поглощать падающий шум, которого много там.
А вот ударный, который идет через опорный подшипник, рулевой механизм, педали, крепежи трубок и шлангов - это реальная проблема, затрагивающая конструктив..
* что это за материал, я не знаю. Наподобии пористой резины что-нибудь. И наносить не обклейкой, а набрызгом сплошного не гладкого слоя.