я аммортизаторы не менял ни на одной своей машине. не было нужды.
проверял периодически, декра это делает бесплатно.
так же никогда не менял и стойки стабилизатора, возможно придется это сделать впервые
благо это очень просто и не дорого, всего две гайки снять, можно самому справиться. сами стойки Febi по 10 евро, Lemförder по 15 евро.
другое дело рычаги.
на прошлой мазде ровно на 200 000 полетели обе шаровых.
они впрессованы в рычаг там и поэтому заменил комплектом на Meyle.
майле оказалась сильно жестче чем родные рычаги, но без проблем отработала до 330 тысяч.
на суперб шаровая не впрессована в рычаг, так что замена не дорогая.
рычаг с сайллентами стоит около 50 евро, потом еще сход развал 60 евро.
вопрос по замене, говорят нужно менять на нагруженной машине, а как это сделать без ямы?