Цитата:
Сообщение от РадиоГубитель
Все же думаю начать с Реутова.
Дорогой друг! Как раз понятием закон един для всех ты вносишь некую сумятицу в ряды аматоров.
Я думаю не стоит отрицать, что иногда за некоторые аварии стоит прописывать конкретных люлей. За описанный случай - 146%. За дрист в общественных местах надо ломать позвоночник, чтобы сие членистоногое больше не помышляло. За аварии на высокой скорости в населенных пунктах тоже. Как это сделали одному моему знакомому лет 15 назад, когда он в каком то селе сделал уши на 120 км/ч. Опосля изнурительно долгого лечения, он осознал глупость своих деяний и ездит теперь крайне осторожно. Ну и какгбэ людей бивших его ногами не особо осуждал.
Личности, дристующие, гонящие, делающие ущи где не надо, идут на это осознанно. Поэтому и наказать именно за аварию по причине этих действий надо жестоко.
Ну а тюнинг, он везде есть. И в Британии его много, и в Германии.
|
Я не вношу сумятицу, она уже в головах дорогой друг. Ни один закон не предусматривает прописывание конкретных люлей за дтп, это противозаконно и привлекает к ответу. Что есть дрист в общественном месте? Какая скорость, угол, что отличает его от простой езды в «бокоходную погоду»
на износившейся резине с лёгкой спешкой? Все это относится к термину опасная езда. Вот только где грань? И хочу заменить, что каждый раз нажимая газ в пол, превышая скорость на 21+ и перестраиваясь вопреки пдд(при интенсивном движении, когда все полосы заняты) вы сами попадаете в число всех этих персонажей «летающих и гоняющих», все реальные «пенсионеры»(без обид)ездят на «1.4», а 280+ это как палец на спусковом крючке, даже не скобе. И обойдёмся без лицемерия.
С самого начала я призывал к трезвому анализу со всех сторон, терпению и толерастии. Дальнейшее развитие это лишь парирование ваших выпадов.