Показать сообщение отдельно
Старый 27.12.2015, 20:52   #41
Мельк
Турбокотэ
 
Аватар для Мельк
 
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
Мельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant future
По умолчанию Re: Брать или брать..

Цитата:
Сообщение от Pavlinus Посмотреть сообщение
Проблема масложора на 2.0 встречалась значительно реже чем на 1.8
Денис прав. 2.0 значительно меньше на дорогах, поэтому проблема не на слуху. Лично знаю с десяток человек на супербах и пассатах с ДВС 2.0 2011 - 2012 годов выпуска с резко возросшим к 60 тысячам пробега расходом масла.
А, ещё и на ауди парочка есть...
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция

Всем сердцем я чту,
отдыхая в полуденный зной,
людей на полях.


Алко-дэнс
Турбокотэ на Драйве
Мельк вне форума   Ответить с цитированием Вверх