[i-1]

Gogo, а здесь только про второй наверное и обсуждали - потому и нет инфы про третий.
На авите висит оригинал балка ЭЛЕКТРОфаркопа для mk3 - полный комплект. Я бы сказал за недорого. Жаль на mk2 не подходит (
По поводу гайцев - я думаю к оригинальным=заводским устройствам они придираться не будут, даже если ты и сам его установил спустя пару лет - не полезу же вин расшифровывать.
А вот колхозные крюки неубираемые - однозначно их будут привлекать.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Владимир Мазаев

Вчера у ОД видел как на Октавию ставили съёмный фарком Bosal
Сам крюк съёмный почти как у оригинала. Отличия:
1. немного посадочное гнездо другое (у оригинала аккуратнее и компактнее)
2. розетка статично крепится (у оригинала убирается, кронштейн подвижен)
3. когда крюк снимаешь, то видно немного гнездо, выпирает (у оригинала всё за бампером, ничего не торчит)
4. блок согласования есть, но он никак не будет поддерживать штатные функции (охрана, изменение работы ESP, рулевого, мотора, тормозов и т.д.) как оригинал. Только лампы дублирует и вроде как задние парктроники отключает при включении розетки прицепа.

Потому - оригинал!
Ещё одно преимущество ориг.фаркопа: "лапка" в отличии от барашка (у Вестфалии или Босала) не выступает вниз за габарит чугунного крюка, что важно для нашего парохода с длинным задним свесом.
Однажды выезжая из гаража (там небольшая колейность + уклон = хвостом земли коснулся) саданул крюком - барашку бы был конец!

А у условно съёмных ещё и фланец двуболтовый всегда! торчит снизу.