Цитата:
Сообщение от Андрей *****
Тут в соседней ветке прочитал, что стоимость замены поршневой, цепи и натяжителей в хорошем сервисе больше 100 000 рублей. Начинаю косо смотреть на Ауди, Фольксваген и Шкоду. Наверное куплю себе Mitsubishi Outlander, а жене отдам Toyota.
|
Да, подобные вещи очень сильно заставляют разочароваться в авто. Однако реалии сегодня таковы что все производители в погоне за новыми технологиями пихают кучу недостаточно обкатанных технологий в машины и спешат как можно быстрее выдать авто в серийное пр-во и продажу, а мы потом расхлебываем.
Насчет сцепления/DSG - у VAG гарантия 150 тыс км или 5 лет. У меня авто '10 года, 1.8 бенз + 7DSG, на 135 тыс. км. мне бесплатно поменяли сцепление и как заверили это уже новое, 3-го поколения, лишено всех болячек и такое же ставится на последние модели (правда про моё второе сцепление говорили то же самое - не помогло). Так что здесь в принципе ты застрахован - если что поменяют бесплатно.
Теперь возник вопрос по поршневой - видимо придется выложить всё таки из кармана сумму в размере 100-150 тыс если хочу дальше наслаждаться машиной. С другой стороны, я так прикинул сколько я сэкономил владея Супербом - начиная от низкого расхода топлива при динамичной езде, заканчивая отсутствием КАСКО от хищеня - Супербы не угоняют.
В сухом остатке Вам решать как быть - всё уже сказали выше, болячки известны, решения тоже! В идеале если решитесь, то ищите Суперб где всё это устранено. Благо для Вас, как покупателя, цена на Суперб очень быстро падает, т.к. машина очень непопулярна.