Цитата:
Сообщение от Anti-shum
Вы видимо не очень понимаете о чем говорите. В максимальном варианте прибавка в весе Суперба с учетом слоя НойзБлока составляет не более 50 кг. Если Вы утрамбуете в свой Суперб даже 200 кг нормальных современных материалов
|
Я очень хорошо представляю, о чем говорю. Образование профильное позволяет судить о виброзащите и акустике помещений не через прикатку и утрамбовку "нормальных современных материалов".
Вы практик, и Вы знаете, что в кузовных панелях банально недостаточно места. И не всюду есть доступ. Поэтому оклеиваете то, что можно оклеить, и что не помешает потом собрать как было. Вынуждены оставлять место в дверях, например, для механизмов и проводки. Поэтому и утяжеление на 50 кг всего. Поэтому и "современные тонкие материалы".
Но низкочастотный акустический шум поглощается толстыми и тяжелыми.
Приходится оперировать снижением шума "во всем диапазоне частот". А тот самый мерзкий гул, от 50 до 200 герц (не от 50 до 1000) "изолы" и "блоки" снижают в переделах погрешности измерений.
Я так расписался в Вашей ветке не потому что подвергаю сомнению эффективность Вашей работы. Ни в коем разе.
Но вот камрад с графиками "на телефоне" озадачен именно гулом. И ему 50 кг "современного материала" забодать его не помогут. Отсюда было про 300 кг. А Вы решили, что я на Вашу работу с сомнением посмотрел.