Предполагаю, что следующая ошибка была именно из-за того, что машина глохла. Петр
Petran, что эта ошибка очень плохая. Как я понял, либо брак дросселя, либо хреновый бенз
В общем посоветовал проверять на ошибки периодически, если будет повторяться, то к дилеру. Да, кстати, чек энджин не загорался ни разу ТТТ
Код:
Monday,14,January,2013,11:43:24:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 3T0 907 115 M HW: 1Z0 907 115 F
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Кодировка: 0203000C19070160
Код мастерской: WSC 33361 790 00999
VCID: 3B7ECBF57A4D7FC69D3
2 Найдены неисправности:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 9308 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.14.22
Время: 08:35:51
Стоп-кадр:
Об/мин: 3239 /min
Нагрузка: 82.7 %
Скорость: 59.0 km/h
Температура: 80.0°C
Температура: -18.0°C
Абс.давл-е: 1020.0 mbar
Напряжение: 14.478 V
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 6
Пробег: 9300 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.14.22
Время: 08:24:13
Стоп-кадр:
Об/мин: 3288 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 58.0 km/h
Температура: 42.0°C
Температура: -19.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.097 V