Цитата:
Сообщение от Hecckfy
в данном случае больше КК, так как при горении это сажа - углерода, а кокс бывает двух основных видов, это лак и коксование самих колец, разница ключевая по составу там кокса в температуре, по этому структура кокса чуть отличается.
|
А по-русски можно?
И не надо отсылать читать литературу, дабы не быть самим посланным.
Ещё раз задам вопрос: откуда сера из бензина в отверстиях маслосьёмных колец?
И ещё один вопрос: где на этих поршнях кокс на компрессионных кольцах в том количестве, что можно было винить в этом бензин?
Цитата:
Сообщение от Vladmir
|