Цитата:
Сообщение от РадиоГубитель
Бро, я тоже в Волгу дизЕльное лил. От безысходности.
Но дело вот в чем, волговский мотор (402) - нижнераспредвальный. И зазоры там - дай бог каждому. И еще, он - низкооборотистый.
Здеся же 2 оченно красивых распредвала и сверху. Ты поднял давленьку в нижней точке системы за счет густого масла. Но это не значит, что оное стало так же классно подаваться во всю систему. В частности к нашим друзьям-распредвалам.
Так что, физикэ процесса подсказывает мне наличие неплохого токарного станка вместо ГБЦ.
Да и мотор крутится тыщщ до 6-ти. об/мин.
5000 не показатель. 
Добавлено через 25 минут
Еще. Вспомнил. В далекие 2000-е (а может и раньше) перекупы реанимировали дикие ушаты-классики очень простым способом. В масло добавляли опилки. В трансмиссионное, естественно. Так мосты и коробки становились тише воды ниже травы. Разваливались, правда, тысячи через 3. |
Ну, горловину для залива масла как раз вчера открывал, масла сверху есть... Ну, а вообще, дело говоришь
не спорю)
Да и козырей у меня нет, к сожалению. Езжу, пока ездиется))) а там будь что будет... Русское АВОСЬ