Показать сообщение отдельно
Старый 18.09.2012, 08:25   #8
Мельк
Турбокотэ
 
Аватар для Мельк
 
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
Мельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant futureМельк has a brilliant future
По умолчанию Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg

Цитата:
Сообщение от OLD Посмотреть сообщение
Интересует различия в динамике 1.8 и 2.0 в пределах 0-100; 100-160;разница в наборе скорости больше объективная или субъективная?
По мне так разница очень даже объективная. Есть возможность периодически ездить на 1.8 и скажу следующее. Да, 1.8+АКПП безусловно хорош, динамика отменная, кажется, что быстрее уже некуда и всё вроде бы ничего, но лишь до того момента, как пересаживаешься на 2.0 + ДСГ. Толчок в спину ощутимее, причем во всем диапазоне скоростей Ну а четыре трубы сзади - это конечно более чем приятный ништячок!!!
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция

Всем сердцем я чту,
отдыхая в полуденный зной,
людей на полях.


Алко-дэнс
Турбокотэ на Драйве
Мельк вне форума   Ответить с цитированием Вверх