Показать сообщение отдельно
Старый 01.03.2011, 09:15   #32
Trevel
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
Trevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: ТО-8 (120 тыс км)

Цитата:
Сообщение от Кирилл Посмотреть сообщение
открыл капот-таки тарахтит как дизель.
Гм... Ты выиграл дизель вместо 1,8ТСИ???
Я канешна ничего против дизельного звука и дизельного расхода, но... если, к примеру, обратный(-ые) клапана дохлые или на грани, что соответственно увеличивает первичную нагрузку на гидронатяжитель цепи, подшипниковые узлы и сами распредвалы при запуске, да мало ли чего еще будет работать при минимальном давлении масла - почему это не должно меня беспокоить как Владельца или Производителя авта, как организацию, которая декларирует (в принципе небезосновательно!!!) свою ответственность за свои изделия???
Если есть возможность ВОВРЕМЯ диагностировать развитие процесса повышенного износа и пресечь его - чем не Подвиг,а???
Или ездить и ждать когда там износ достигнет предельных значений и кому "повезет" на вскрытие мотора,а???
Trevel вне форума   Ответить с цитированием Вверх