Re: Общая тема: поведение машины после обновления софта по коррекции выхлопных газов!
Drache76,
на самом деле в такой некрасивой ситуации бремя сохранения машины, ИМХО, лежит на владельце. Если бы у меня все еще был этот суперб, то я бы поступил довольно просто: купил бы iSoftLoader у тех же rica.nl, сделал бы бэкап родной прошивки автомобиля, после чего пошел бы сдаваться на апгрейд. Сразу после апгрейда (можно даже прямо "не отходя от кассы", только не на глазах у дилера) - залил бы обратно нормальный софт. Профит: и экологи довольны, и машина не пострадала.
P.S. с турбиной сложный вопрос - на 150 000 она могла и сама по-себе умереть, собственно, изредка бывают сообщения о таких проблемах, так что не факт, что проблема в софте, он просто мог спровоцировать проблему, которая вылезла бы, скажем, через 10-15 тыс км. И в каком-то смысле хорошо, что проблема проявилась в тот момент, пока машина на гарантии продавца.
|