mk86, Михаил доброе утро. К сожалению пока не нашел тех, за кого могу поручится. По всей России 2-3 десятка таких же как мы детейлиров. Обязательно Вам отпишусь, как только будет инфо.
Цитата:
Или как вариант - летом в день обращения в Москве сможете гостя принять?
|
Обещаю что принять постараемся! Желательно предупредите заранее) летом запись большая.
Пока вашему вниманию предложу интересный обзор.
Автомобиль, который у нас был несколько дней назад, многим хорошо знаком… Эта модель снискала любовь большинства и достаточно распространена в нашем городе. Она прекрасно справляется с ролью семейного автомобиля, автомобиля спец. служб, а так же множества остальных важных ролей. Это Ford Focus II Sedan.!
Для многих владельцев этот автомобиль хорошая рабочая лошадка, которую нужно заправлять изредка чинить и так же изредка мыть. Но Сергей, владелец, имеет свой взгляд на это мнение. Он считает автомобиль должен выглядеть достойно в любое время года, ведь его внешний вид – это лицо владельца. И выбрав для своего седана самую передовую защиту C1 Gtechniq – он лишь подтвердил это.
Итак, автомобиль в студии. С владельцем попрощались до следующего дня. Можно приступать.
Состояние машины можно смело оценить, как хорошее. Царапины и паутинка есть…
Но из того, что замечаешь сразу - это матовые боковые зеркала и темные от окислов, номерные рамки.
И хоть состояние автомобиля можно назвать хорошим – нас это не устраивает. Мы хотим исправить на лучшее.!
Но сначала наша подготовка.
Моем повторно автомобиль, разбираясь с недоработками основной мойки...
Щели резинки лобового стекла
Кнопка багажника
Решетки капота и конечно же - отличительный знак.!
Дальше внимание дискам:
Вначале процесса
В его середине
После
Теперь время глины, которая покажет действительное состояние чистоты лакокрасочного покрытия.
Она в чистом состоянии
Всего лишь половина капота.
2/3 пассажирской двери
Комментарии излишни. За свои 30 тыс. км автомобиль срочно нуждается в чистке.
Но помимо работ с кузовом - у нас предстоит работа и со стеклом. Будущий репеллент, который мы нанесём требует качественной его очистки. Для этого используем специальную глину для очистки стекла.
До:
В процессе:
После 1/2 лобового стекла:
Итак, очистка позади. Впереди мягкая полировка и наложение состава C1 от GTechniq
Они позади и результат их работы перед вами:
Улица и FF II
Теперь можно подвести итог.
Кузов: мягкая полировка и
C1 GTechniq.
Стекла: Очистка глина+ Glass Cleaner\ Антидождь по кругу.
Резинки, решетка радиатора, брызговики и пластиковые детали экстерьера - вычищены
Meguair's APC и пропитаны
Koch Siliconofrei.
Все хромированные элементы очищены спец химией +
Autosol Metal Polish.
Диски: очистка + защита температуроустойчивым силантом от
PoorBoy's World.
Резина пропитана
Meguair's Endurance.
Чтобы машина прекрасно выглядела - не стоит ждать только весны. Нынешние подходы позволяют ей выглядеть на все 100% в любое из времён года! ;)
До скорой встречи!
Саша, Денис,
Студия PTM