Полегче
)))
Так и так.
1. i40 проиндескопирован, задиров нет, менять масло каждые 7500 и проблем вроде как говорят не будет. За G4KD да вкурсе насмотрелся на множество вариантов их капиталок, на всех известных ютуб каналах.
2. В итоге поехали смотреть киа спортэйдж к диллеру (тупо клиренс), разговор зашел за новые авто, в частности жене приглянулся Соул прости господи, но с другой стороны ездить то ей. Я такой манагеру, а там же катализатор убьет мотор на 30к пробега. Ответ: Да есть такое дело выбиваете катализатор и все нет проблем )) нам на это насрать, на выхлопную систему гарантии лишаетесь, а вот двигло и трансмиссия на гарантии.
По итогу смотрин, вердикт что на новый авто надо подкопить, и вообще не парить мозг, как минимум еще год, чему я честно рад, что такой груз с плеч.
Буду с упаением читать данный форум, ибо до этого я также болел Вольво XC70))), но там клиренс 200, а вот у суперба 140, как по весенним дворовым говнам лазить не понимаю )