До первого апреля еще далеко, но тему был вынужден назвать именно так
В общем, решил на даче поменять маслице с фильтрами. Откачал. Всо ОК. Наложил универсальный краб-съемник для масляного фильтр. Снял фильтр. Достал новый Hengst с тем же артикулом и... удивился.
Потому как выкрутилось нечто такое
А из коробки я достал нечто другое:
Разница в наличии прокладки с винтовым штуцером (или как эту хрень назвать). Понятно, что вся эта приспособа осталась на месте. С нового фильтра снять сию запчасть не удалось
. Старую с машины тоже.
В общем-то, не вижу ни малейшей проблемы не только в том что проездить на старом фильтре еще 7500, но и в том чтобы на нем доехать до сервиса и предложить им поменять фильтр за деньги.
Но как-то интересно стало. Кто-нибудь сталкивался с этой отделяемой частью? Как бороться?