Показать сообщение отдельно
Старый 10.12.2012, 09:49   #29
DIFast
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
 
Аватар для DIFast
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
DIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond reputeDIFast has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Температура Охлаждающей Жидкости

Началось в колхозе утро!
Вчера заметил, что температура ОЖ не выходит на заданные параметры.
-4.5 гр на улице, проехал 6 км, температура поднялась до 90 гр по приборам, встал в режим ожидания, ждал человека, стрелка стала ползти вниз на 2 деления. Что за ерунда такая то? Это чего же меня ждет, когда будет -20-ть то?
Посмотрел температуру масла 70-т было в тот момент.
Бывало такое на старом, но когда забортная температура была за -20-ть и на светофорах стрелка уверенно ползла вниз. А тут, -4.5 за бортом и тоже самое.
У кого как?

Ps Прочитал мануал по системе охлаждения на наших машинах, которые выложил Александр77 и ужаснулся: главное что наши машины с электронной системой управления температуры сконструированы так, что при максимальной нагрузке температура должна быть от 85 до 95 гр, а в режиме кратковременной поездки 95-110 гр!!! Типа так экономится топливо и меньше выбросы в окружающую природу.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех
DIFast вне форума   Ответить с цитированием Вверх