[Серж-сараевод]

Оффтоп

Umnikum, все в точности так и было, только вместо кондея педаль сцепления провалилась по дороге на юг в прошлом году и мои потери нервных клеток были просто катастрофическими. А потом на обратном пути слетел хомут на выхлопе, я стал бомбером на взлете по шуму, хорошо проезжал мимо круглосуточного сервиса, сделали, повезло. И это все с семьей на борту. Потому эти события стали первой каплей к принятию решения что лучше все-таки иметь свежий и надежный тыл на длительных перегонах. А оценка стоимости предстоящего капремонта была уже второй и последней каплей. Когда-то наступает точка принятия решения, что надо менять "ведро с болтами", несмотря на всю любовь к текущему "Росинанту"