AlexeiS67, не обозначено откуда начинается капель при нажатии на нижний патрубок. Однако если есть необходимость поменять помпу, то стоит учесть следующее:
1. Помпа по-нормальному снимается с демонтажем впускного коллектора. НО (!!!) есть такие люди, которые навострились уже проводить замену без беспокойства коллектора (надо спрашивать сервисменов). Если в Мск соберешься, то могу подсказать у кого спросить. При демонтаже коллектора желательно иметь ремкомплект форсунок (4 комплекта - Part No. 06J 998 907 B, есть замена, а также неоригиналы, на самом деле нужны только резиновые колечки).
2. Помпа на BZB (если оригинал и до этого ее не трогали) из хрупкого корейского пластика. Потому если ее трогать, то только с заменой на полный комплект насоса (оригинал около 20 бурлей, но есть неоригинал, порядка 10 рублей). Также при подборе в каталоге запчастей в лабазах могут предложить помпу за недорого (от 1 рубля), не ведись, это только помпа, без корпуса. Выглядит вот так
Оффтоп
Тебе нужна помпа в сборе, выглядит вот так:
Оффтоп
Ну вроде все.
Кстати, можно заодно и ремешок привода помпы поменять, если ему за 150ткм.
Если что, спрашивай.
А капает не радиатор, случаем? Тоже распространенная трабла, течет обычно у мест соединения бачков и сот.
Помпу на Октаве изучал, вот тут мои изыскания поподробнее -
https://forum.skoda-club.ru/viewtopi...rt=15#p1526010 (отдельно корпус так и не нашел, появился неоригинал в сборе).