Цитата:
Сообщение от alex64
|
Спасибо, изучил, но чет там тоже нет решения...
Пошёл читать SSP...
Добавлено через 39 минут
Цитата:
Сообщение от alex64
SSP 224 почитали?
|
Почитал... В шоке...
У меня никогда так как там описано не работало !!!
Вот уже больше двух лет машина со мной, почти 100ка намотана плюсом на одометр...
И масло доливалось не единожды... Но ни разу открытый-закрытый капот не гасил эту мерзкую жёлтую маслёнку.
Будем посмотреть что нам скажет ODIS по поводу сигналов с капота...
Резюмируя, прошу подтвердить или скорректировать:
1. состояние виртуального датчика КАЧЕСТВА масла при лонг-лайф режиме ТО надо сбрасывать (пишут что 5051, 5052 и иже с ними, думаю что через 5054 тоже делается, надо только найти.)
2. в поддоне никакого датчика качества нет. есть только датчик двойного действия - уровень масла в поддоне и температура масла там же.
3. измерение качества масла происходит расчетным методом на основании трёх параметров - пробег, температура масла, расход топлива.
и только если у Вас включен сервис LongLife. При фиксах на периоде ТО - качество не считается и/или не учитывается.
Так же интересный факт - если сбрасывать ТО кнопочками на дашборде или максидоте - автоматически сбрасывается не только датчик качества, но и режим ТО слетает на фикс 1 год или 15ткм.
Ну в общем всё хорошо....
Только как это мне должно помочь ?
)))))
Начну с проверки концевика капота, там будем думать дальше...
ССП очень старая, посвежее нет ? и желательно всё-таки на про ауди с фольксом, а про конкретно шкоду, и лучше про суперб...