Датчик уровня масла в двигателе и приборка
Всем привет.
Есть кого-нить SSP и даташит на этот датчик в бензодвигателе ?
чет по ходу мой стал глючить или что-то ещё... не пойму прям...
Симптоматика такая - загорается маслёнка жёлтым на макидоте...
Открываем капот- на щупе минимум..
Открываем ноутбук (вот тут точно не помню, цифры на память.) - пишет что минимум допустимый 52-55 мм, а фактический 62-65...
Открываем масло - доливаем по щупу до максимума....
Смотрим в ноут - 77-80 мм.... (напоминаю цифирь примерная !!!, чисто суть вопроса отобразить).
Заводим - на максидоте - та же маслёнка и предложение долить масла.
...
Попробовал залить максимум и выше... - не помогло... Выставил обратно ДО максимума...
Тупо катаемся (именно катаемся. не стоим в гараже/стоянке) сутки с периодически мыргающей маслёнкой (жёлтой) через сутки-полтора всё, как рукой сняло....
Ладно думаю, может датчик "нюхает" масло а масло "кончилось" и теперь на это ругается....
Дождался очередной маслёнки - поехал масла купил нового, всё поменял, завожу - пля... опять эта чёртова маслёнка...
На щупе кристальное, чистое, новое масло..., по щупу и по компу с запасом...
Че за нафиг блин ? поясните как он работает и что с этим делать ?
Функция полезная, я медленно не люблю ездить (не то что бы вжариваю на всех светофорах, но...), по-этому раз в сколько-то несколькотысяч км приходится долитваться, и лучше не пропустить этот момент...
Особенно мне не понятно - как идёт сигнал, в каком блоке смотреть его компом ?
Кто точно знает уровни масла которые должны быть видны по компу и какой гистерезис считается нормой ? заглушенный/заведённый
почему маслёнка то по несколько раз в минуту вспыхивает на максидоте, то раз в час-два-три...
Я правильно понимаю - что это случается как активируется сигнал ?
Может речь ещё о каком-то датчике ? втором, типа контрольного ? По-этому я уровень вижу, а максидот нет ?
В общем, други, выручайте, а то до психоза доведёт ведь...
|