[vpalchik]

При чем здесь удобство, когда речь о бабле компаний-операторов и ВТБ? Дальше будет только хуже. Что мешает им тарифы вздуть еще на 50%? - Ничего, поэтому поднимут.
ЗСД на 70 процентов построили за бюджет. На остальное ВТБ выпустил облигации с низкой доходностью. То есть сам он нихрена не вложил. При этом хочет ежегодно получать не менее 9 млрд.руб (то есть более 15% от стоимости проекта) и Санкт-Петербург закладывает эти деньги в свой бюджет.
Меня просто возмутило, что рядом с Ростовом есть кусок М4 вообще никак не реконструированный с плохим асфальтом, без разделителей и.т.п. и за него взимают плату. Если от Платона хоть что-то идет в кассу и строятся два-три моста в года (что все равно капли), то здесь - все мимо кассы - на содержание ГК Автодор поступает. Он помимо получения бюджетных денег, собирает за проезд и умудряется быть в при этом убыточным. При этом конференции закатывает в Hilton, вместо программки дарит простенький планшет со специально установленным ПО и.т.д.
Кстати для тех "кто в шляпе". ГК Автодор пролоббировал безбарьерны1 проезд, когда деньги будут списываться по номеру автомобиля и приписанному к нему номеру счета. Вот тогда "двойники" повеселятся. Если не оплатил проезд (не списать со счета деньги) - штраф сильно превышающий стоимость проезда.