Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...
в России мастера известное дело намного лучше немецких.
там бы я тоже отдавал на опрессовку.
а у нас в Герании только замена блоками/узлами и то без гарантии на рукожепость.
на мазде как я уже писал, опрессовки хватило на 1 месяц, рычаг в сборе майле проработал 130 000 до продажи.
мне на суперб при замене масла в коробке закрутили винт заливной так, что лопнул корпус, коллеге на бмв 5 после замены масла в автоматической коробке перестали переключаться передачи P-D-N, машина стоит колом.
вообще автопром немецкий редкое овно оказался.
тут маховики народ меняет каждые 60 тык, у меня на мкпп полетел на 210.
но это тоже не дело.
я катаясь на мазде не знал такого слова вообще.
коллеги у кого тойоты 20 лет кроме масла ничего не меняют.
|