Re: Что брать то)
Ну насчет бмв и его дерьмантина подтверждаю =) Нормальный БМВ от 2 начинается. Ну а что вы собственно хотите? Марка то премиальная. На фоне цеников на корейцев, немцев в виде волксвагенов, а также шкоды за лям почти, вы рассчитываете найти бмв за лям в фарше? Нет конечно. На самом деле в базе у бмв много уже чего есть, а дальше уже в зависимости от линейки и вашего кошелька она станет прекрасной =) Но у МБ и БМВ опций море, вплоть до индивижуал, что недоступно у других марок вовсе. Просто машину покупают для удовольствия, а если ездить, то любая другая подойдет, например КИА =) Как сказал Федор в "Зайцев+1", "это как говядина и мраморная говядина...." Что вы точно получите в МБ или бмв, в отличие от пассата, киа, и шкоды - это драйв, нереальный умопомрачительный драйв! Безусловно, если бы Шкода была самостоятельным брендом, то она могла бы и превзойти многих конкурентов по инновациям и т.п., но увы-ее прочный сегмент - это максимум бизнес-класс начального уровня, как и все новые КИА, Теаны и иже с ними. КИА и Хундай вышли на премиум рынок (по крайней мере они так думают) со своими "кворисами" и "экуусами", но это реально повозки для фанатов этих марок, а ценник там ой-ой-ой, ну нечего им там делать, на мой взгляд. Кворис - вообще сборная солянка пятеры бмв, теаны, лексуса, и т.п. Конечно на фоне всего этого, не стоит ожидать, что премиум рынок будет стоять на месте, пожалуйста - получите пустую, но дороже от МБ или БМВ. Зато это .... сами понимаете =)
__________________
|