koteyka, статистика,конечно, вещь хорошая, но только для того, кто понимает, что это за предметная область, и кто знает, как ее формировать, обсчитывать и делать выводы из полученных результатов.
Когда же ситуация такова, что владельцы авто с ДСГ не сведущи в статистике и автомеханике, статистики не сведущи в автомеханике, автомеханики не сведущи в статистике - статистику собирать бесполезно.
Напротив, будь бы 3-5-7 случаев поломок ДСГ собраны, обработаны и проанализированы сведущими в статистике и автомеханике участниками - результат бы уже был получен.
Например, двигатель может неустойчиво работать на ХХ по десятку причин, среди которых проблемы питания, зажигания, электрики, механики.
Люди узнали об этих причинах, сопоставив тряску двигателя и множество вариантов устраненненных причин тряски.
А в случае с ДСГ ни отдельные владельцы, ни форумы, ни ОД не смогли предоставить производителю ни одной логической цепочки возникновения, проявления, устранения неисправности. Стало быть только время вылечит или счастливый случай.
Вот, комрад
krak, еще начав ездить,волнуется о том, что трудно будет продать авто с ДСГ и накладно эксплуатировать его вне рамо гарантии.
Вот комрад
Доктор Н, досконально разбирающийся в тюнинге выпускных систем, озабочен глюками своей ДСГ, но не имеет возможности систематизировать (разложить по полочкам) треск синхронизаторов, глюки вилок переключений, ошибки движений штоков выжими сцепления и сделать предъяву ОД.
Цитата:
Сообщение от krak
Но мы же не имеем действительной статистики по этим коробкам
|
Вот придурок и предлагает понять каким доступным способом можно получить эту статистику, а не требовать светлого будушего для всех ДСГ-шников планеты.
Однако стоит только заикнуться. ( тема: поломка двигателя), тут и в хлебальник получить влегкую, да еще тебя призовут прорядку.
Остается только пожелать успехов в собирательстве (ягод и дикого меда_, коль своих кустарников и пасек иметь конфа не желает.