Цитата:
Сообщение от Timurkin
Давление тогда мерили, но измеряли неправильно. И никаких больше симптомов(пока двигатель не раскинули) не было.
Ну и психологически не каждый готов сразу лезть в мотор и вкидывать 100+ тысяч, в начале начинают пытаться решить проблему малой кровью.
Добавлено через 3 минуты
Вы не считайте тоже себя самым умным. Мне тогда куча народу всего советовало, в том числе прославленные мастера по ремонтам Шкод.
И мало кто реально смог разобраться в ситуации.
|
Вот это и поразило меня что вполне очевидные вещи не прозвучали сразу и безоговорочно. Тут вашей вины нет, кроме по бытовому понятной надежды отделаться малой кровью. С железками это не работает. Особенно с такими где все на грани.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от 366
Тогда уж лучше что то с Ген3 поколением смотреть. Там проблем с этим в разы поменьше. Ну а так,по сути,все изложено правильно. Не охвачен вопрос с охлаждением трущихся пар маслом и чем создаваемый маслонасосом поток отличается от давления.
|
Ну прямо не сказал. Но вязкость, узкие каналы и давление в дальней точке - про это. А если масла доходит недостаточно то оно и не охлаждает тоже.
А что в ген 3 изменилось принципиально? Не просветите? Вроде говорят ген 2 покрепче будет. А так больше зависит от состояния того что попадется.