Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2011, 13:07   #16
Trevel
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
Trevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Новая сервисная акция

Цитата:
Сообщение от andropovv Посмотреть сообщение
Посмотрел фото натяжителя. А он у нас не гидравлический. Он пружинный, с фиксатором. Может я ошибаюсь?
Да, так и есть, он пружинный, с храповым стопорным сектором на штоке... только вот подпор штока осуществляецца моторным маслом из системы смазки, естественно очень важна стабильность давления в системе и чистота/вязкость самого масла....
на креплении гидронатяжителя цепи (картер двигателя) имеецца масляный канал для энтого самого гидроподпора...

Самое любопытное - нафег Ён (гидроподпор) нужон, может для компенсации работы фазовращателя и/или растяжения цепи так как нагрузки высокие однака???? Скорее всего, потому как на 2-х (поправил!!!) остальных цепных НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ приводах (балансирные валы и маслонасос) его и впомине нету - обычная резьбовая натяжка-механика!!!

Последний раз редактировалось Trevel; 13.04.2011 в 13:34.
Trevel вне форума   Ответить с цитированием Вверх