Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2022, 14:03   #7845
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Муки выбора или что купить после Superb

Цитата:
Сообщение от СтражДорог Посмотреть сообщение
Означает ли новый миропорядок, что авто должны стать еще экономичнее и экологичнее, и скоро мотор 1,4 покажется непозволительной роскошью?
Ну вот, например, полноприводная Suzuki Vitara с бензином 1.4, которая только в гибридном варианте теперь предлагается (у нас). АДАС намеряли 5.7 в городе, 5.8 на региональных дорогах и до 8 литров на автобане (там гибрид не особо помогает). Для полноприводного авто - вполне себе неплохо, прямо скажем. Как промежуточный экономичный вариант - вполне.

Добавлено через 6 минут

Цитата:
Сообщение от mk86 Посмотреть сообщение
что электричество не "само" появляется, и что процесс электрификации транспорта сам по себе тоже вреден для природы
не самое новое исследование, но все же учтено немало факторов, включая микс электроэнергии.
https://habr.com/ru/post/449644/
Электричка интересна лишь в долгосрочной перспективе, и тем интереснее, чем лучше "микс", которым она питается.
С практической же точки зрения - по-прежнему слишком дорого. Та же Tesla Model S, например, по комфорту не дотягивает до S90 (не говоря уже про Model 3): там шумно (на трассе), нет двойного остекления, еще недавно не было адаптивного света ни за какие деньги, теснее на втором ряду итд итп. То есть сравнимый с S90 электромобиль будет стоить в 2-3 раза дороже.

Последний раз редактировалось Matteo; 22.03.2022 в 14:03. Причина: Добавлено сообщение
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх