[alanser]

Сообщение от birelli

Я про то, что откапиталить трактор будет дороже, чем отреставрировать кузов. Вот именно про это, не теоретизируя, что там у кого как.
CLJA конечно из комтранса пришел и его дефорсированная модификация таскает по 3,5 тонны(вместе с кузовом, конечно же), против 1,7т суперба, но при должном уходе и этот мотор можно за 100-150 тык насмерть уговорить стараниями тех же официалов.

Потому и предлагаю на состояние агрегатов обращать больше внимания, чем на ржавчики. В контексте невероятного роста цен на новые авто, за текущими телегами ухаживать получается дешевле.

Ну может ты тогда и методику диагностики коленвала, поршней, гидриков и трещин в ГБЦ тут выложишь?