[Basia]

Подниму тему, может кому пригодиться. После майских праздников, в СПб началась жара и я обнаружил, что кондиционер не работает. Машине уже 7 лет и пробег под 200 тык. Поехал на заправку фреоном. Откачали старый фреон, жаль не посмотрел сколько его было. Вакуум система держит, т.е. не дырявая. Посмотрели на компрессор, и оказалось, что срезало предохранительные пластины на муфте компрессора. Вердикт был такой - конденсор на замену, компрессор на замену, систему мыть. Оказалось, что у нас стоит компрессор переменной производительности, который всё время вращается при заведённом моторе. Не выносит масляного голодания (отсутствия фреона) и повышенного давления (грязных радиаторов). Т.е. наличие фреона нужно проверять как минимум раз в год и мыть бутерброд из трёх радиаторов. Чего я никогда не делал. Запчасти вместе с работой 45 тыр. Как оказалось, компрессор был не заклинивший, можно было бы обойтись заменой муфты, но мастера решили не связываться и заменили его целиком.