Цитата:
Сообщение от Sedovlasich
вроде 3000 небольшие обороты.
|
Тут дело не в оборотах. Мотор любит обороты и его в принципе надо крутить, иначе закоксовывается.
Когда надо быстро кого-то обогнать - 4 - 5 тыс крутим и всё отлично.
Просто при длительной большой нагрузке - масло сильно нагревается и подгорает.
Оффтоп
Обычно у большинства Шкододов на центральный дисплей выведена скорость - цифровые показания спидометра. Просто Маркетологи, которые в Шкоде работают, сидели и думали - как бы сделать так, чтобы людям было сложнее и обычный аналоговый спидометр плохо читался. И придумали - а давайте мы цифры повернём и сделаем как-бы по касательной к кругу.
Поэтому, лично для меня, спидометр в Шкоде совершенно не читается. Приходится выводить цифровой спидометр или ориентироваться по навигатору.
Так вот на скорости более 140 км/ч на первое место выходит параметр - температура масла. Если дорога немного в гору, ты жаришь 150 и температура больше 125 градусов поднимается - лучше педальку отпустить, перейти на пониженную передачу - дать мотору остыть.
Показания температуры охлаждающей жидкости - в этой машине не совсем точные. Они скорее "компьютерные" - что-то там тебе показывает, чтобы ты не волновался.