Цитата:
Сообщение от Timurkin
Я имел в виду троллинг то что выше писали - о необходимости менять масло в амортизаторах и кондиционере  |
Масло в аммо - троллинг, а масло в кондее - отнюдь. Предпочитал периодически менять хладагент с маслом, потому как на Октаве А5 компрессор молотил постоянно, без подключения муфтой.
Посмотрел конструкцию компрессора на Супе, тоже самое.